北京銅拉伸件

銅拉伸件輪廓清晰、塌角小，一些孔邊距與孔間距（壁厚）≤t并有壓凸、沉孔、盲孔及輪轂凸緣等成形精沖，下面將要為您介紹的是如何提高銅拉伸件的鋼性：

壓邊力的調節主要是指應用雙動(dòng)壓力機進(jìn)行拉伸的情況，較大的壓邊力可以防止起皺，提高拉伸件的剛性，而壓邊力較小則會(huì )使工件起皺。由于一些復雜的拉伸件結構不對稱(chēng)，各處變形不均勻，若采用相同的壓邊力，使材料周邊阻力相同，勢必會(huì )在工件變形小的部位起皺，而在變形劇烈的部位產(chǎn)生拉裂現象。雙動(dòng)拉伸壓力機的外滑塊在４個(gè)懸掛點(diǎn)與連桿機構連接，各點(diǎn)可用機械方法使各點(diǎn)壓邊力調節，形成有利于金屬各向流動(dòng)的變形條件。如果掌握雙動(dòng)拉伸壓力機的工作、結構原理，根據拉伸件各處的變形程度調節壓邊力，使各處保持與變形相適應的進(jìn)料阻力，就會(huì )的起皺和拉裂現象的發(fā)生。

分析銅拉伸件可以看出其如下特點(diǎn)：

1、形狀復雜，尺寸與形位，多數料厚t>3mm～12.5mm，為中厚板與厚板精沖件，沖切面平直、光潔，質(zhì)量可與切削加工相媲美。

2、拉伸件輪廓清晰、塌角小，一些孔邊距與孔間距（壁厚）≤t并有壓凸、沉孔、盲孔及輪轂凸緣等成形精沖，尤其模數很小的漸開(kāi)線(xiàn)、擺線(xiàn)、三角形、矩形、梯形等形狀齒輪精沖件，都是用其他加工工藝難以制造的。

3、都是大批量生產(chǎn)和達到適度經(jīng)濟生產(chǎn)規模的機電產(chǎn)品零件，包括：汽車(chē)手剎、轎車(chē)、摩托車(chē)等產(chǎn)品精沖件，均由原材料一模成品件，不再切削加工。

4、拉伸件的沖切面因冷作硬化效應，其表面硬度、強度大幅提高，耐摩擦性能和耐候性，用作運動(dòng)面、摩擦面的齒輪齒廓、軸套等精沖件，其壽命會(huì )因此而提高。