沖壓件回彈因素和控制方式

從各種五金沖壓模具的和制造經(jīng)驗來(lái)看，拉深模具不易處理，因為材料會(huì )產(chǎn)生流動(dòng)，沖壓回彈問(wèn)題有時(shí)也會(huì )令人，沒(méi)有準確的回彈計算公式，一般是根據經(jīng)驗，針對不同的材料、不同的R角進(jìn)行補償。那么影響金屬沖壓件回彈的因素是什么呢？金陽(yáng)五金加工廠(chǎng)告訴您：

1.沖壓材料的力學(xué)性能

汽車(chē)上有不同強度的金屬沖壓件，從普通鋼板到鋼板，不同的板材具有不同的屈服強度，板材的屈服強度越高，就越容易出現回彈現象，尤其是DP系列雙相高強鋼。

2.沖壓材料厚度

在成形過(guò)程中，板料厚度對彎曲性能有很大的影響。隨著(zhù)板料厚度的增加，回彈現象逐漸減小，這是因為隨著(zhù)板料厚度的增加，塑性變形材料增加，彈性回復變形也隨之增大，回彈變小。

隨著(zhù)厚板零件材料強度水平的不斷提高，回彈引起的零件尺寸精度問(wèn)題越來(lái)越嚴重，模具設計和后期工藝調試需要對回彈的性質(zhì)和尺寸有的了解，以便采取相應的對策和補救方案。

3. 沖壓零件形狀及復雜程度

??不同形狀的零件回彈差異很大，形狀復雜的零件一般都會(huì )增加一序，防止成形不到位出現回彈現象，而更有一部分形狀零件比較容易出現回彈現象，如U型零部件，在分析成形過(guò)程中，考慮回彈補償事宜。

??4. 模具零件的脫料板壓邊力

??模具脫料板壓邊力沖壓成形過(guò)程是一項重要的工藝措施，通過(guò)不斷優(yōu)化壓邊力，可以調整材料流動(dòng)方向，材料內部應力分布。壓邊力增大可以使零件拉延充分，特別是零件側壁與R角位置，如果成形充分，會(huì )使內外應力差減少，從而使回彈減小。

??5. 模具拉延筋

??模具拉延筋在當今工藝中應用較為廣泛，合理的設置拉延的位置，能夠地改變材料流動(dòng)方向及分配壓料面上的進(jìn)料阻力，從而提高材料成形性，在容易出現回彈的零件上設置拉延筋，會(huì )使零件成形更充分，應力分布更均勻，從而回彈減小。

??如何控制五金沖壓件回彈呢

??減少或沖壓回彈佳的時(shí)機是在產(chǎn)品設計和模具階段。借助前期CAE回彈分析，準確預測回彈量，對產(chǎn)品設計和工藝進(jìn)行優(yōu)化，利用產(chǎn)品形狀、工藝和補償來(lái)減少回彈。而在五金模具調試階段，嚴格按照工藝分析的指導來(lái)試模。與普通SE分析比較，回彈的分析和矯正的工作量增加了30%～50%，但卻可以縮短模具調試周期。

??回彈是與拉延成形過(guò)程緊密相關(guān)的。在不同的拉延條件下(噸位、行程及進(jìn)料量等)，雖然沖壓件都沒(méi)有成形問(wèn)題，但在切邊后的回彈會(huì )明顯地顯現出來(lái)，回彈分析與拉延成形分析使用同樣的軟件，但關(guān)鍵是如何設置分析參數，以及對回彈結果進(jìn)行評估。